1、技术简介
       能达微表处施工技术是我司2009年创新性提出的、以现场补给方式进行微表处施工作业的一种技术，也就是微表处施工时，施工所用的所有材料均通过补给设备拉运到施工现场并在施工现场完成补给，包括乳化沥青、石料、水、水泥等，从而大大提高微表处施工效率。能达微表处施工技术是一种全新的微表处施工技术，属国内首创。

       2、技术特点
       ●效率高：采用现场补给作业，1台摊铺车每天可以施工16000m2以上，相当于传统施工方式3台摊铺车的施工效率。
       ●施工环保：石料采用太空包装袋包装，无粉尘污染，摊铺车也无需不停地来回奔跑，施工车辆燃耗也相应减少。
       ●石料损耗低：石料采用太空包装袋包装，基本零损耗。
       ●质量更加稳定：首先是摊铺可以只采用1台车摊铺车施工，避免多台车施工，质量更加稳定；其次是石料混合料经检测合格后才装袋，级配相对稳定不易离析，而传统工艺石料需在后场堆放，容易因堆放发生离析或污染。
       ●施工成本较省：由于施工效率大大提高，且减少了后场施工作业，设备费用也相应减少，各种材料损耗也大大降低，因此施工成本也相应降低。

      
       微表处工地实验室一瞥

       3、施工设备
       1个微表处施工点所用主要设备如下：
       ●微表处摊铺车1台。为保证施工质量，尽量采用国外进口性能先进的稀浆封层车，摊铺箱最大摊铺宽度4.25m。
       ●综合补给车1台。配25吨以上乳化沥青罐1个和15吨以上水箱1个，用来现场补给乳化沥青和水。
       ●吊臂车2台。采用55吨左右的吊臂车，可载重30吨以上，用来装运和现场补给石料。
       ●小型货车1台。用来运送和补给水泥、装运废料等。
       ●水车1台。用来现场补给水。
       ●配料机1台。用来配置石料和包装配置好的混合料。
      
       4、施工工艺
       （1）原路面病害处理及路面清扫：微表处施工前，必须对坑槽、裂缝、唧浆、车辙等病害集中进行了处理，并对路面进行彻底的清扫，保持路面干净干燥。
       （2）材料准备：石料由配料机按照确定的比例混合成符合要求的混合料，再装入太空包装袋中，每袋装2-2.5吨左右，然后将包装好的混合料装车直接运输到施工现场，或运输到后场堆放好，再用吊臂车转运至施工现场；乳化沥青生产好后，运至后场乳化沥青专用储存罐中，再泵入综合补给车中运到施工现场使用；水采用饮用水，用水车运至现场再泵入综合补给车中；水泥（或矿粉）：使用袋装水泥，用小型货车运至现场。
       （3）现场补给作业：石料由吊臂车运输至现场后，在每次摊铺前用吊臂车的吊臂吊至摊铺车料仓上方，再人工解开包装袋底部的系绳，将石料卸至摊铺车料仓中。吊臂车每次一般吊卸2袋，每车装10袋左右；乳化沥青由综合补给车进行补给，每次在摊铺车剩余乳化沥青不够摊铺一车时，通过综合补给车将乳化沥青泵入摊铺车沥青箱中；水补给的过程与乳化沥青补给基本相同；水泥（或矿粉）由人工从小型货车卸至摊铺车水泥（矿粉）箱中完成补给。石料、乳化沥青、水可以同时进行补给，每次完成全部材料的补给时间大约15~25分钟左右，具体依每次要补给多少种材料而定。
       （4）摊铺施工：摊铺时，必须按确定的比例设置各项材料参数，确保混合料的质量符合要求。摊铺时摊铺车应缓慢均匀地前进，摊铺速度控制在20~25m/min左右。摊铺时保持稀浆混合料为摊铺箱高度的2/3左右，确保混合料摊铺均匀、厚度一致。
       （5）微表处混合料摊铺完成后，应待混合料完全破乳成型后方可开放交通。一般在施工完毕2~4小时后即可开放交通，具体视天气和破乳情况而定。

      
       石料配置和包装
      
       路面清扫
      
       现场材料补给
      
      
       微表处摊铺
      
      
       刚摊铺完后的微表处路面
      
       破乳成型后的微表处路面
      
       微表处粗糙均匀的外观

      
       5、工程实例
       阳茂高速公路沥青路面微表处养护专项工程（2009年） 658020㎡
       新台高速公路微表处工程（2009年） 269081㎡
       渝湛高速公路微表处工程（2009年） 460920㎡