1. 技术简介

　　能达橡胶沥青技术是利用我司自有设备和技术进行橡胶沥青加工、橡胶沥青应力吸收层施工和橡胶沥青路面铺筑的成套橡胶沥青施工技术。能达橡胶沥青技术在吸收目前国内有关技术的基础上，在橡胶沥青施工工艺上有了更进一步的改进和提高，更加适合南方高温多雨地区和重交通地区应用。
       能达橡胶沥青采用20~40目废旧斜交胎粉按18~20%比例掺入到基质沥青中、在190~200℃高温下经过搅拌和融胀反应而成。
       能达橡胶沥青应力吸收层采用沥青碎石同步封层车施工，使橡胶沥青与下承层更加紧密粘结，而与橡胶沥青同时撒布的碎石能更好地嵌入沥青层中。能达橡胶沥青应力吸收层橡胶沥青洒布量为2.0~2.6kg/m2，碎石采用9.5~13.2mm单一粒径的石料，满铺一层。
       能达橡胶沥青路面采用高油石比（7.5~8.5%）、高碎石含量的断级配沥青混合料，在高温下铺筑而成。

2. 技术特点
      
       ●再利用废旧轮胎，既避免环境污染，又具有较好的社会经济效益，很好地适应国家建设资源节约型、环境友好型社会的要求；
       ●橡胶沥青具有优良的高温性能、低温抗变形性能和抗疲劳性能，能使路面更具有抵抗车辙、开裂等病害能力，从而延长路面使用寿命，降低养护成本；
       ●橡胶沥青应力吸收层（AR-SAMI）由于沥青用量较大，具有抗反射裂缝、防水、增加层间粘结等作用，特别适合在旧路面加铺工程（包括“白加黑”路面改造工程）、旧路面裂缝严重路段处治工程中使用，同时也适合潮湿多雨地区作为路面防水粘结层或下封层使用，也可用于沥青桥面铺装的防水层粘结层；
       ●橡胶沥青应力吸收层由于采用同步沥青碎石封层车施工，施工质量更好更可靠；
       ●橡胶沥青路面由于采用高沥青含量的断级配橡胶沥青混合料，从而具有优越的抗车辙、抗裂、抗水损害、抗疲劳等性能，同时还可降低路面噪音。

3、技术指标
       能达橡胶沥青技术指标

能达橡胶沥青应力吸收层质量要求

能达ARAC-13级配范围

4、施工工艺
       ■能达橡胶沥青生产
       ●采用间歇式橡胶沥青生产设备生产，产量10~15t/h，每批次检测合格（以粘度指标为主）方投入使用，质量更加稳定。
       ●先将基质沥青加热到170℃左右，再将基质沥青和橡胶粉按确定的比例同时加入橡胶沥青混融罐中，通过快速升温罐将混合料升温至190~200℃，再泵入反应釜中反应45min。橡胶沥青的出料温度控制在200℃左右
       ●生产好的橡胶沥青直接供沥青拌和楼拌和橡胶沥青混合料使用，或泵入沥青碎石同步封层车中用于应力吸收层施工。
      
       橡胶沥青生产设备
      
       成品橡胶沥青
      
       ■能达橡胶沥青应力吸收层施工
       ●采用智能型沥青碎石同步封层车，电脑自动控制洒布量，橡胶沥青和碎石同步洒布，施工质量稳定可靠。
       ●橡胶沥青洒布温度200℃，洒布量2.0~2.6kg/m2。
       ●碎石必须干净干燥，以满铺不重叠、不散失为度。
       ●洒布后用轮胎压路机碾压1~2遍，使碎石更好地嵌入沥青中。
      
       （补充橡胶沥青应力吸收层施工照片，公司画册中照片）
       橡胶沥青应力吸收层施工
      
      
       均匀一致的橡胶沥青应力吸收层
      
       ■能达橡胶沥青路面施工
       ●橡胶沥青混合料采用3000型以上间歇式沥青拌和楼生产，干拌时间10~15s，湿拌时间35~40s，橡胶沥青混合料出料温度175~185℃。
       ●全幅施工时，应采用两台或以上的摊铺机联合摊铺。橡胶沥青混合料摊铺温度应不低于160℃。
       ●橡胶沥青混合料全部采用11~13t双钢轮压路机碾压，不采用轮胎压路机碾压。碾压紧跟摊铺机进行，先静压1遍，再振动碾压4~6遍，最后静压1~2遍收轮迹。碾压终了温度不低于100℃。
       ●橡胶沥青路面冷却至常温后即可开放交通。

      
       H4000型沥青拌和楼
      
      
       橡胶沥青混合料摊铺
      
       橡胶沥青混合料碾压
      
      
       粗糙均匀的橡胶沥青路面

      
       5、工程实例
       惠河高速公路河惠方向K66+000~K68+000（2008年） ARAC-13面层
       惠河高速公路河惠方向K63+900~K80+750（2008年） 橡胶沥青应力吸收层
       开阳高速公路开平段路面专项维修工程（2007年） 橡胶沥青应力吸收层