2008年12月27日，针对由我司负责施工的惠河高速公路橡胶沥青路面和冷再生基层工程，广东省高速公路有限公司专门在惠州凯泉酒店组织召开了以“惠河高速公路橡胶沥青路面和冷再生基层技术现场交流”为主题的现场交流会。此次技术交流会得到了广东交通系统各级领导的高度重视。广东省交通集团黄建跃总工、洪显诚副总工，广东省高速公路有限公司李卫民副总经理、林益恭副总经理、周岳华副总工、谭积青副总工，能达公司，路桥公司，省公路设计院，华路公司，省公路建设公司，省公路局路桥管理中心，深佛公司以及省高下属河源分公司、河惠公司、广清、新台、京珠北、阳茂、开阳等单位代表共80余人出席了会议。

　　上午10时至12时，与会人员从小金口出发，沿线对惠河高速公路橡胶沥青试验路K66+000～K68+000、路面冷再生拌和场、泡沫沥青冷再生试验段K75+700～K76+700、乳化沥青冷再生试验段K76+700～K78+000进行了实地的考察，对橡胶沥青路面、冷再生基层技术以及我司的施工情况有了一个直观的认识和了解。

　　下午，在省高李卫民副总经理的主持下，我司刘凤山副总经理从沥青路面冷再生技术、橡胶沥青路面技术及在惠河路面改造中的应用、橡胶沥青试验段及冷再生试验段技术以及惠河高速公路沥青路面冷再生及橡胶沥青试验路施工质量控制方面进行了讲解。河源分公司邱利锐副经理介绍了惠河高速基层冷再生和橡胶沥青试验路总体情况；长安大学郝培文教授、江苏省交通科学研究院道路工程研究生曹荣吉所长、华南理工大学李智副教授分别从不同的角度对该新技术与新工艺进行了详细的阐述。会中，在座的领导和专家进行了相互的沟通和讨论。

　　会上，省高林益恭副总经理讲到，从目前的试验结果看，橡胶沥青路面和冷再生两个技术都是趋于成熟的，再经过2－3年的观测后，从两种试验技术路段可以得出确定的结论。目前，省高管辖的很多路段已经进入了大面积、深层次的养护阶段，这两种技术的试验性拓展，在技术的使用上给我们提供了有利的选择。在未来的技术选择上，从经济和规模中找到平衡点，在顾虑经济的基础上，把效率做到最高。

　　会议最后，交通集团黄建跃总工程师做出总结性发言。在黄总的发言中提到，能达公司是广东省内第一家掌握橡胶沥青路面和冷再生两个技术的公司，对能达公司在施工中体现出来的专业能力与服务水平给予了较高的评价。黄总还提到，此次会议的召开是一项意义深远的工作，会议的意义不仅在于扩大大家对热再生、冷再生技术的掌握，更重要的是我省早期修建的（高速）公路由于设计上比较弱，对水害的考虑不足，年限逐步增长和车流量逐渐增大承受着巨大的压力，逐步进入了大修的阶段，在这种背景下，此次会议讨论的两种技术具有广阔的市场前景。

　　此次现场会取得了圆满的成功！